中國鋁合金棒進口仍在支撐巴拿馬型船運市場，同時也在助力貨運活動。波羅的海干散貨運價指數下跌3.59%或88點，至2366點。該指數衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
　　
因鋁合金棒運輸放緩，海岬型船運市場供應增加。SSYConsultancy的主管DerekLangston表示，“租船者訂船的急迫性下降�！辈�羅的海海岬型船運價指數BCI下跌4.82%，海岬型船舶平均獲利跌至35640美元。經紀公司ICICIdirect談到，“干散貨運費率在2010年11月料將下跌，因中國鋼鐵生產持續放緩，所以我們保持謹慎看法�！�

明年鐵礦石的價格將進一步提升，這對“捉襟見肘”的鋼鐵行業利潤率而言無疑是雪上加霜。通貨膨脹在推升有色金屬等大宗商品價格上揚之時，鐵礦石同樣會出現重新定價，2011年鐵礦石價格還將上漲。