就像2009年一樣，因為中國對鋁合金棒需求上下波動。

該指數在5月時曾觸及逾4200點的年內高點。波羅的海巴拿馬型船運價指數BPI周四下跌0.21%，該型船舶平均獲利跌至19624美元，此前曾連續上漲四日。超靈便型船運價指數BSI下滑1.29%。

在市場經濟體制下，結構調整的壓力應取決于市場壓力，而不取決于壞運氣或政府干預�！颁X合金棒生產者已經大大削減了成本，但是在把成本上的節約轉變為利潤方面卻不大成功，更談不上將減少成本的好處傳遞給消費者了�！薄耙虼�，僅降低成本已經不是改善贏利狀況的全部源泉�！�